Сегодня мы хотели бы поговорить о довольно необычном и протяженном сооружении, которое соединяет две части Японии. А уникальность его заключается, прежде всего, тем, что Япония – островное государство, расположенное в Тихом океане. Итак, о чем речь?
Туннель Сейкан, или же Сэйкан – это довольно протяженный железнодорожный тоннель, соединяющий японские острова Хонсю и Хоккайдо в проливе Цугару. Но особенность его заключается в том, что Сейкан – это самый длинный железнодорожный тоннель на планете, расположенный под водой. Более двадцати трех километров, проложенных под дном морским! А общая протяженность туннеля и вовсе более пятидесяти трех километров.
Идея возведения подобного сооружения между островами Хонсю и Хоккайдо появилась еще в 1940-х годах в послевоенной Японии, но поскольку после поражении у страны не имелось ни экономических, ни технических, ни трудовых ресурсов, реализацию идеи пришлось отложить на более благоприятное время. К тому же, был выбран довольно необычный концепт моста – из-за климатических особенностей страны было решено возводить его не над водой, а под дном морским.
К 1964 году была реализована так называемая «подземная галерея», соединившая два острова, но на строительство самого тоннеля и ввода в эксплуатацию потребовалось еще чуть более 20 лет. Преодолев огромные трудности, например, наводнение будущего туннеля в 1976 году, к 1983 году уже был заложен железнодорожный путь на две колеи, а в марте 1988 года через туннель прошел первый поезд.
С 1988 года этот подводный туннель стал одним из главных транспортных маршрутов между островами Хонсю и Хоккайдо, предназначенный, в первую очередь, для перевозки грузов. Пассажиропоток, конечно, имеется, но более экономным видом перемещения между островами является авиаперелет.
По большому счету, Сейкан обеспечивает стабильную связь между двумя крупнейшими регионами Японии и является жизненно важным элементом инфраструктуры страны. Считается, что поезда, проезжающие по туннелю Сейкан, способны достигать скорости до 140 км/ч и, тем самым, способны сократить время для преодоления расстояния между островами до двух часов.
И все же, мы склонны думать, что Сейкан – это одно из самых впечатляющих инженерных достижений Японии и мира в целом. Данный туннель является не только техническим чудом, но и символом бурного развития послевоенной Японии. Ко всему прочему, помимо своего предназначения, Сейкан можно назвать и культурным объектом, позволяющим путешественникам испытать новые чувства и эмоции, а также, по итогу, увидеть и оценить сходства и различия между двумя связанными регионами.
А Вы наслышаны о данном сооружении? Каковы Ваши впечатления? Делитесь своими мнениями в комментариях.
