Сегодня мы поговорим о гениальном французском изобретателе Дени Папене. Многим ученым и изобретателям того времени их изобретения принесли богатство и славу, Папену же – одни несчастья, нищету и забвение. Однако, его творениями люди пользуются и в XXI веке, поэтому такое отношение к творцу крайне незаслуженно. Итак, начнем по порядку…
Дени родился 22 августа 1647 года во Франции, а точнее в Шитне, недалеко от Блуа. Есть версии, что его семья была далеко не самой бедной, а отец и вовсе занимал должности государственного чиновника. В возрасте 16 лет, в 1663 году, Дени поступил в Университет Анже, где изучал медицину и получил степень доктора. Но по медицинской специальности будущий изобретатель не захотел работать, отдав предпочтение математике, физике и другим естественным наукам, которые они позднее с особым усердием изучал в Парижском университете.
Почему Дени не захотел оставаться в мире медицины? На такое решение повлияло знакомство Папена с голландским ученым Христианом Гюйгенсом. Можно сказать, что именно Гюйгенс стал неким стимулом и наставником для Папена в изучении физики и механики.
Что же было далее… Дени Папен был вынужден бежать в Лондон в 1675 году из-за своих религиозных убеждений, ведь он был приверженцем идей Жана Кальвина, а гонения кальвинистов, их насильственное обращение в католичество или выдворение во времена правления Людовика XIV было не редкостью, особенно после отмены нантского эдикта. Куда он отправился? В Лондон, где был принят ученым Робертом Бойлем, с которым Папен работал над усовершенствованием конструкции воздушного насоса.
Затем, в 1680 году, не без помощи Бойля, Папен был избран членом Лондонского королевского общества, и в том же году на одном из заседаний общества был сделан доклад об изобретении Папеном первой паровой машине с предохранительным клапаном – папиновом котле. Кстати, изобретение, используется нами и по сей день. Не знали? Так это же скороварка! А вообще, данное устройство и ряд последующих изобретений Дени впоследствии стали ключевыми элементами промышленной революции.
Вскоре после демонстрации своего изобретения, Папен отправился в Венецию в качестве члена академии философии и математических наук, но уже в 1684 году вернулся в Лондон, где получил место демонстратора опытов при Королевском обществе. Находясь в данной должности, Папен изобрел ряд различных машин для поднятия воды.
В 1687 году Дени Папен был приглашен в Германию, в Марбургский университет, в качестве профессора физики, где успешно дополнил проект порохового двигателя Гюйгенса в форме цилиндра с поршнем, а затем, по предложению Готфрида Лейбница, создал паровой двигатель, совершавший за счет нагревания и конденсации пара полезную работу, позднее взятый за основу теплового двигателя Ньюкомена. Папен также считается создателем центробежного насоса, печи для плавки стекла, паровой повозки и подводной лодки и нескольких машин для подъема воды.
На этом Папен не остановился и уже в 1698 году построил машину для поднимания воды силой огня и для движения этой силы повозок, а в 1707 году впервые описал котел большого давления и создал колесную лодку. Но в том же 1707 году, при испытании своего колесного изобретения, попал под раздачу от разгневанных лодочников на реке Везер в Германии.
Уничтожение своего изобретения вынудило Папена бежать в Лондон, где сильно бедствовал. Больше Дени Папен не занимался разработками, а умер совершенно забытым приблизительно 26 августа 1713 года в Лондоне. Считается, что захоронен в общей могиле в Лондоне.
На этапе испытаний Дени часто преследовали неудачи. То детали сломаются, то порох взорвется, а его коллеги-ученые вообще считали его изобретения авантюрой, ведь Папен слишком рано родился, опередив время на сто лет. Кроме того, Папен был агрессивен, вспыльчив и неуживчив. Однажды он бездоказательно обвинил пастора во взяточничества, за что был отлучен от церкви и лишен должности профессора. Взамен ландграф Карл-Август назначил его секретарем Академии, которую специально и создал под ученого. В этой «коллегии любознательных» Дени Папен так и остался единственным членом.
Кстати, о скороварке. Существует версия, что она была изобретена Папеном еще в 1679 году в период его нахождения в Лондоне, и что лично Карл II с огромным удовольствием отведывал блюда, приготовленные Дени Папеном при помощи данного чуда-изобретения.
Почему же это изобретение понравилось королю? Во-первых, значительно сократилось время на готовку, примерно в три-четыре раза, а, во-вторых, продукты, приготовленные в скороварке, остаются сочными, яркими, ароматными и полезными. Живя в нищете, в последний этап своей жизни Дени Папен покупал кости, варил их в своем изобретении и питался таким костяным желе.
Где же используются изобретения Дени Папена? Полагаем, что-то говорить о скороварке излишне, ведь у довольно большого числа людей это чудо находится на кухне и активно используется при приготовлении тех или иных кулинарных произведений.
В настоящее время паровой двигатель как сам по себе не используется практически нигде, на смену ему пришли паровые турбины – грубо говоря, усовершенствованные паровые двигатели. Идеи Папена о рабочем цикле парового двигателя послужили основой разработки двигателя внутреннего сгорания, который используется в автомобилях, самолетах и других механизмах.
Изобретенные Папеном дренажные системы для отвода воды из подземных каналов и земель, разумеется в усовершенствованных вариациях, используются борьбы с наводнениями и в сельском хозяйстве в настоящее время. Также идеи французского гения нашли свое отражение в авиастроении и в ракетостроении. Его системы гидравлической передачи используются в транспорте, машиностроении и строительстве.
А что Вам известно о французском изобретателе Дени Папене? Делитесь своими знаниями, догадками и рассуждениями в комментариях! Также подписывайтесь на канал, дабы не пропустить иной интересный материал.
